Dunia Otomotif

KARBURATOR   Karburator berfungsi : Mengkabutkan bahan bakar sehingga mudah dibakar Mencampur udara dan bahan bakar pada komposisi yang paling tepat sesuai dengan kondisi kerja mesin. Mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor. Bagian bagian karburator 1. Slow jet / pilot jet  (spuyer langsam)  merupakan bagian karburator yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar pada sistem putaran rendah dan menengah. Semakin besar ukuran semakin besar pula bahan bakar yang mampu dialirkan. 2. Main jet (Spuyer utama)  merupakan bagian karburator yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran  menengah dan tinggi. Semakin besar ukuran semakin besar pula bahan bakar yang mampu dialirkan.   3. Jet needle (jarum skep) merupakan bagian merupakan bagian karburator yang berfungsi untuk mengontrol besar lubang needle jet. Bentuk jet needle adalah ...

SISTEM PENDINGIN   Mesin sepeda motor 2 tak maupun 4 tak termasuk motor bakar, yaitu pesawat yang  merubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik melalui proses  pembakaran. Proses pembakaran didalam silinder menghasilkan panas dan tekanan,  tidak semua tenaga panas dirubah menjadi tenaga mekanik, karena bagian yang  bersentuhan dengan panas pembakaran seperti piston, dinding silinder, busi, katup  dan sebagainya perlu proses pendinginan, agar pemuaian tidak berlebihan sehingga  terjadi keausan bahkan macet. Energi panas yang dirubah menjadi energi mekanik pada motor bensin sekitar 25 %,  sedangkan sisanya hilang karena pendinginan 32 %, ke gas buang 34 %, gesekan 6%  dan untuk penggerak pompa atau alternator sebesar 3 %. Macam Sistem Pendingin Sistem pendingin sepeda motor dapat diklasifikasikan menjadi 2 kelompok, yaitu: 1 . Sistem pendinginan udara Yaitu sistem pendinginan yang menggunakan udara se...

Gas buang (Knalpot) Pada knalpot sepeda motor memiliki beberapa komponen yang terdiri dari :  1. header knalpot header knalpot/saluran buang merupakan bagian yang menghubungkan  antara silinder dengan seluruh bagian knalpot untuk pembuangan gas sisa  pembakaran. Bagian ini tersambung langsung ke mesin, jumlah header  knalpot menyesuaikan dengan banyaknya silinder pada sepeda motor. 2. Muffler  Muffler atau resonator knalpot berfungsi sebagai saluran gas bekas  pembakaran keluar ke atmosfer serta mengolah bunyi bising yang dihasilkan  oleh pembakaran mesin. 3. Silincer knalpot Letak silincer knalpot biasanya ada pada ujung knalpot. Fungsi dari silincer  knalpot hampir sama dengan muffler yaitu meminimalkan kebisingan suara  mesin motor. 4. Chamber knalpot Ada satu bagian knalpot yang hanya bisa dijumpai pada sepeda motor 2 tak,  yaitu chamber knalpot. Chamber knalpot berfungsi sebagai pemantul gas  buang dari mesin...

GAS BUANG Gas buang adalah sisa hasil pembakaran yang dihasilkan oleh pembakaran didalam mesin kendaraan bermotor. Sistem gas buang adalah komponen yang berfungsi sebagai perantara keluarnya gas buang sisa pembakaran dari dalam silinder. Komponen pada sepeda motor yang berfungsi sebagai saluran buang adalah knalpot. Fungsi sistem gas buang adalah untuk menyalurkan gas buang hasil pembakaran ke atmosfer, meningkatkan tenaga mesin, menurunkan panas, meredam suara mesin. Sistem gas buang ini terdiri dari : 1.Sistem gas buang ini terdiri dari : 1. katup buang katup buang bertugas menahan gas yang sedang terbakar dalam ruang silinder sehingga terbakar seluruhnya dan pada waktu yang ditentukan katup buang membuja dan menyalurkan gas sisa pembakaran keluar melalui saluran buang. 2. saluran buang saluran buang dipasang untuk menyalurkan gas bekas sisa pembakaran dari dalam silinder menuju ke peredam suara. 3. peredam suara (muffler ). Peredam suara bertugas menyalurkan ga...

Sistem suspensi adalah salah satu bagian pada chasis sepeda motor untuk menyerap bantingan,kejutan maupun getaran dari permukaan jalan dengan tujuan meningkatkan keamanan,kenyamanan dan stabilitas berkendara. Selain itu, sistem suspensi juga berfungsi untuk menopang body dan rangka sepeda motor untuk menjaga letak geometris antara body dan rangka sepeda motor. PRINSIP KERJA SISTEM SUSPENSI : 1. Pada saat kendaraan melewati permukaan jalan  yang tidak rata. Kendaraan akan mengalami kejutan dan getaran yang diterima roda dari permukaan jalan, kemudian kejutan dan getaran tersebut akan diteruskan oleh roda ke sistem suspensi. Pegas suspensi akan bereaksi dengan cara melakukan gerakan ayunan kemudian dikembalikan lagi (rebound) ke roda, sehingga kejutan dan getaran tidak langsung diterima body/rangka. 2. Setelah kendaraan melewati permukaan jalan yang tidak rata gerakan ayunan pegas tetap akan berlangsung beberapa saat walaupun kendaraan telah melewati jalan yang tidak rata. Keada...